Jun 27, 2023
Ameaça de buraco: por que as estradas de Bengaluru se assemelham à superfície lunar
As mortes em buracos são os acidentes mais devastadores. As monções e o corte na manutenção dos serviços públicos pioram o estado dos buracos. Há muitas causas para um corte na manutenção dos serviços públicos: novos serviços públicos
As mortes em buracos são os acidentes mais devastadores. As monções e o corte na manutenção dos serviços públicos pioram o estado dos buracos. Existem muitas causas para um corte na manutenção de serviços públicos: novas ligações de serviços públicos (tais como linhas de água, esgotos e energia), danos nas tubagens devido ao movimento intenso de tráfego, substituições de tubagens antigas, danos nas linhas BESCOM, etc.
Se os buracos não forem monitorados e mantidos constantemente, eles podem resultar em grandes crateras, que podem ser fatais para os motoristas, especialmente os de duas rodas.
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É essencial compreender as causas profundas dos buracos. Abaixo está uma análise de cada causa contribuinte, juntamente com as medidas necessárias que devem ser tomadas para enfrentá-las de forma eficaz.
A causa mais comum de formação de buracos é a perda de adesivo em camadas betuminosas devido à entrada de água. O pavimento torna-se macio como resultado da perda de coesão e devido ao estresse do tráfego. Se isto não for resolvido a tempo, os agregados na superfície ficam progressivamente soltos, o que resulta num buraco.
A ligação inadequada entre a superfície betuminosa e o macadame subjacente ligado à água, uma camada compactada de pedras quebradas ligadas ao alcatrão e usada para pavimentação de estradas, também pode causar buracos.
Uma superfície betuminosa fina, incapaz de suportar tráfego intenso, e uma curvatura inadequada e inadequada (uma estrada projetada e construída para permitir a drenagem da água é conhecida como curvatura) também podem causar buracos.
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Na segunda parte desta série, veremos o que o BBMP pode fazer para enfrentar a ameaça dos buracos.
[Compilado por Raghu Rajagopal]
Leia mais: Os buracos de Bengaluru custam vidas e dinheiro, mas veja como você pode responsabilizar o BBMP Buracos e superfície da estrada em desintegração. Foto: Meera KLeia mais: Segurança rodoviária: auditoria revela estradas BBMP mais perigosas, com 19-20 perigos por kmSuperfície com fome:Rachaduras de jacaréquebra de mapa:DeslizamentoDepressão superficialAssentamento de pavimentos:Desvendando